Die H-Serie (Hybrid) liegt im Geschwindigkeitsbereich zwischen der F- und D-Serie. Nicht ganz so schnell wie die D-Driver aber deutlich besser zu kontrollieren, ohne extrem an Weite zu verlieren. Die Randform ist neu auf dem Markt und liegt angenehm in der Hand. Sie hat aber auch die höchste Gleitphase. Mit deutlich weniger Kraft kann man also auf die gleiche Weite kommen, wie mit den stabileren Varianten. Mit Power geworfen, ist sie eine super instabile (rechtslastige) Scheibe für lange Rechtskurven. Durch ihren Turn von -4 eignet sie sich auch super als Roller-Scheibe - eine Technik, die sich im Profi-Bereich etabliert hat.
