Die H-Serie (Hybrid) liegt im Geschwindigkeitsbereich zwischen der F- und D-Serie. Nicht ganz so schnell wie die D-Driver aber deutlich besser zu kontrollieren, ohne extrem an Weite zu verlieren. Die Randform ist neu auf dem Markt und liegt angenehm in der Hand. Sie hat aber auch die höchste Gleitphase. Mit deutlich weniger Kraft kann man also auf die gleiche Weite kommen, wie mit den stabileren Varianten. Mit Power geworfen, ist sie eine super instabile (rechtslastige) Scheibe für lange Rechtskurven.
Die V2-Variante hat einen etwas spitzeren Rand und ist am Anfang der Flugbahn schneller, was ihr ein paar Extra-Meter beschert.
Die Signature Series hat zusätzlich einen Bottom-Stamp.
